95号油步入9元大关的消息一出,不少准备买车的人都将目光瞄准到新能源汽车身上,各大顶流品牌都将会是受益者。不过令人没想到的是,3月15日晚特斯拉官方再次调整价格,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版价格上调1.8-2万元不等,不少在观望的人称这是趁火打劫。

特斯拉带动新一轮的涨价潮

有业内人士分析,很多原材料都在涨价,特斯拉价格的连续上涨可能会带动国内其他电动车厂商新一轮的涨价潮。结果话音未落,比亚迪就宣布全系涨价,像宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚、e2这几款车型全系售价上调6000元,而这也已经是比亚迪2022年第二次涨价了。见状,不少网友调侃道:油车买得起开不起,电车开得起买不起,还是骑自行车吧。

那么在如今这个背景下,真的就没有一款价格合适功能齐全,开着省油又省心的车吗?非也,据我观察,魏牌玛奇朵暂未涨价,而且它还进入了《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》,购车还可减免车船税。未增反减?这波操作实在圈粉,那么它的实际表现如何?

玛奇朵DHT-PHEV试驾体验

前不久,我试驾了玛奇朵DHT-PHEV,它给我的最直观的感受就是轻快,踏板和方向盘的调校都让人觉得很容易上手,转向模式和驾驶模式也有多档可调,可以更好地迎合不同驾驶者的驾驶风格。如果对比宋Pro DM-i的话,自我感觉还是玛奇朵DHT-PHEV的行驶质感要稍好一些。

在乘坐舒适度方面,玛奇朵DHT-PHEV也有不错的表现。悬架调校偏舒适,对于路面颠簸起到了很好地隔绝效果,座椅填充物也比较厚实,能给车内乘客增加一层缓冲作用。最让我惊喜的就是NVH表现,玛奇朵DHT-PHEV前排采用了双层夹胶玻璃,即便是发动机介入工作,车内人员也几乎感受不到很明显的发动机噪音,更别说纯电行驶了。

在大家最关心的油耗方面,玛奇朵DHT-PHEV也不差事儿,大家都知道,它是一辆一款插电式混动SUV,可油可电,即便你想当做一辆燃油车开,玛奇朵DHT-PHEV的油耗表现也相当厉害,百公里油耗低至0.8L,即便是亏电状态下油耗也仅4.4L,家里有燃油车的人应该了解这个数据有多优越。

这还没完,玛奇朵DHT-PHEV在智能驾驶配置方面还配备了遥控泊车、融合泊车、循迹倒车、并线辅助、交通标识识别、透明底盘、交通拥堵辅助、ACC全速自适应巡航和LCK车道居中保持等20多项智能驾驶辅助功能,完全符合智能化的定位,最大程度便利车主的驾驶体验。可以说,玛奇朵DHT-PHEV是一辆符合当代消费者需求的完美座驾,而如今也是入手玛奇朵的最佳时机,大家要不要趁着它还未涨价冲一波?

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